Lanxess, der weltweit größte Hersteller für Nd-PBR (Neodymium-Polybutadien-Kautschuk), hat zwei neue, leicht zu verarbeitende Kautschuktypen aus dieser Reihe vorgestellt. Buna Nd 22 EZ und Buna Nd 24 EZ zeichnen sich durch eine hohe Molmasse aus. Diese wiederum ist zur Herstellung von Reifen mit einem besonders niedrigen Rollwiderstand notwendig. Aufgrund der neuen Kautschukmodifikationstechnologie des Chemiekonzerns sind sie außergewöhnlich leicht zu verarbeiten. „Verbesserte Energieeffizienz ohne negative Beeinflussung anderer wesentlicher Eigenschaften ist das Top-Thema in der Reifenindustrie", sagt Dr. Joachim Grub, Leiter der Business Unit Performance Butadiene Rubbers bei Lanxess, „denn Automobile sind für rund 26 % der Kohlendioxidemissionen in der EU verantwortlich. Doch energiesparende Reifen können dazu beitragen, die CO₂-Emissionen auf unseren Straßen erheblich zu verringern." Eine der Haupteigenschaften dieser Kautschuke ist ihre enge Polydispersität, die zu einer höheren Molmasse bei gleichen Mooney-Viskositäten führt. Technisch gesehen ist die Modifikationstechnologie so konzipiert, dass systematisch Langkettenverzweigungen in die Polymerkette eingebaut werden. Das unterstützt die schnelle und zuverlässige Einarbeitung von Füllstoffen in die Kautschukmatrix und verbessert die Verarbeitung. Es zeigt sich auch, dass diese proprietäre chemische Modifikation der Ketten zu einer verbesserten Wechselwirkung zwischen Kautschuk und Füllstoff führt.
Lanxess liegt im Plan bei der Errichtung der weltgrößten Nd-PBR Anlage in Singapur mit einer Investitionssumme von rund 200 Mio. €. Mit einer Kapazität von 140.000 t/a wird die Produktionsanlage die weltweit größte ihrer Art sein und unterstützt die Versorgung des wachsenden Markts für „Grüne Reifen", insbesondere in Asien.