Stöcklin Logistik: Lithium-Ionen-Batterie für den Ex-geschützten Bereich

  • Stöcklin Flurförderzeuge für die Zonen 1 (2G) und 21 (2D) können mit der Lithium-Ionen-Batterie „LiTex“ ausgerüstet werden.Stöcklin Flurförderzeuge für die Zonen 1 (2G) und 21 (2D) können mit der Lithium-Ionen-Batterie „LiTex“ ausgerüstet werden.

Für den Einsatz im Ex-geschützten Bereich hat Stöcklin Logistik auf der Achema 2018 in Frankfurt die weltweit erste Lithium-Ionen-Batterie „LiTex“ vorgestellt. Neu können nun die Flurförderzeuge für die Zonen 1 (2G) und 21 (2D) mit diesen leistungsfähigen und sicherheitstechnisch ausgereiften Batterien bestückt werden.

Lithium-Ionen-Batterien standen lange Zeit im Ruf, gefährlich zu sein und Brände auszulösen, was ihren Einsatz in explosionsgeschützten Bereichen bisher undenkbar machte, trotz ihrer erheblichen Vorteile gegenüber herkömmlichen Batterien. Bei der Entwicklung der Batterie „LiTex“ stand das Thema Sicherheit somit an erster Stelle.
Mit der Baumusterprüfung von Ende Mai 2018 liegt nun die Zulassung für die patentierte Batterie vor, die den problemlosen Einsatz in Gas-(Zone 1) und Staubatmosphären (Zone 21) gewährleistet.

Hohe Lebensdauer, minimale Wartung
Die Vorteile der Lithium-Ionen-Batterie liegen im minimalen Wartungsaufwand und der langen Lebensdauer. Eine jährliche Kontrolle ist ausreichend. Die Batterie braucht zum Laden nicht gewechselt zu werden, sondern wird direkt im Gerät geladen. Es entfällt das lästige Nachfüllen von Wasser und der Umgang mit Batteriesäure.
Da die Batterie nicht nur zwischenladungsfähig ist, sondern dies sogar erwartet, kann der Fahrer seine Pausen nutzen, um sie zu laden – je öfter, desto besser. So ist selbst ein strenger Einsatz im 24/7-Betrieb kein Problem, solange gewisse Spielregeln eingehalten werden. Bei den von Stöcklin vorgeschlagenen Eckdaten ist eine Lebensdauer von bis zu 5.000 Zyklen kein Problem.

Nachfrage steigt
Bereits seit sieben Jahren beschäftigt sich Stöcklin Logistik mit der Entwicklung von Lithium-Ionen-Batterien, die auch immer stärker nachgefragt würden. Bereits 2017 verliess jedes fünfte Fahrzeug das Stöcklin-Werk mit einer Lithium-Batterie.
Für 2018 zeichnet sich nochmals eine hohe Steigerungsrate ab. Weitere mögliche Einsatzgebiete für die Batterie finden sich v.a.

auch in der Reinraumtechnik, wo durch die Lithium-Ionen-Batterie die „Entschleusung“ zum Batteriewechsel entfällt und die Gefahren durch „Ausgasung“ der Blei-Säure-Batterien eliminiert werden.

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